车联网将会成为物联网应用的热点？

   为了应对全国愈演愈烈的交通拥堵问题，北京市率先公布的治堵综合措施把新一代智能交通系统的建设提上了日程，北京的交通拥堵治理好了这会为全国解决拥堵问题提供一个解决思路。
    北京市计划建设新一代智能交通运行协调指挥和管理系统。按照规划，一方面，北京市将研究实行电子智能车牌的可行性；另一方面，北京市将建立一批智能交通运营服务管理系统，包括：新一代交通信息发布系统、交通拥堵收费管理系统和停车泊位管理信息系统等。
    然而，这三大智能管理系统的建设都与信息紧密相关的，信息采集是关键。在此领域物联网业务有着很大的潜力，特别是车联网。车联网就是综合现有的电子信息技术，将每辆汽车作为一个信息源，通过无线通信手段连接到网络中，进而实现对全国范围内车辆的统一管理。北京目前10%的主干道承担了80%的车流量，因为整个系统对主干道的信息很了解，而对支干道的信息不够了解。北京市现有的交通信息采集系统包括：环型线圈检测系统、微波检测系统、超声波检测系统、视频检测系统等。这些系统可对快速路和主干路实施全天候无缝监视，但对支干覆盖范围有限。同时，北京市也开拓了浮动车交通信息采集系统，即依靠安装有定位和无线通信装置的普通车辆(如出租车、公交车、警车等)的信息与交通数据中心进行信息交换，实现交通信息采集。但仍不能从根本上解决车辆内外部实时信息快速交换的信息。为此目前快速发展的物联网为车联网的应用提供了支撑基础。
    实现以汽车为节点、以网络为基础，人、车、路、网协调发展的车联网格局，需要社会条件、技术条件、体制条件。近几年由于受到广泛关注的基于RFID技术的传感网发展迅猛，通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，可以把任何物品与通信网络连接起来，进行信息交换，实现智能化的识别、定位、跟踪、监控和管理。这解决了汽车如何联入公众网的问题。在科技以迅雷不及掩耳盗铃之势更新的年代，汽车已不仅仅是代步工具，科技赋予汽车更多功能，汽车还可以有娱乐，学习，工作，完成紧急救援等功能。车载DVD、车载电视早已不是什么新鲜事，2010广州国际车展各大厂商争相发布新车型，其中很多汽车配置了智能系统。中国联通(600050，股吧)与吉利合作展示了3G“智能汽车”，只要打开3G车载互联网信息服务，车主就可知道行车路线是否在堵车，及时规避拥堵风险；如果汽车丢失，3G防盗追踪服务就可定位车子的方位；车子发生故障，还可利用车载无线通信技术实现紧急救援。由此可以看出，随着物联网、传感网发展必然带来交通行业智能化发展趋势，也必然带来交通行业的最终应用智能化，车联网也将成为在中国物联网应用的下一个亮点。
    首先，车联网应用的客户需求存在
    如今，随着城市经济的高速发展，尤其是现代化、信息化进程已取得阶段性进展，在很多城市机动车保有量以年均20％速度飙长的同时，拥堵等交通问题也困扰着多个城市。如何治理拥堵等交通问题，已成为各大城市棘手的难题。目前宽带在各个行业的亮丽表现给城市交通及市民的出行带来了福音，高科技手段“治堵”逐渐被交管部门所采用，视频监控等物联网应用发挥着越来越积极的作用。如今大部分城市已将交通纳入宽带智能交通监控体系，走进主要路段都能看到高架于道路两旁或桥梁之上的监控器。这也为车联网的应用提供了支撑。
    其次，信息化技术的应用越来越得到各级交通主管部门的重视
    据统计，全国交通主管部门有19个建成了交通行业专网，27个建成了交通厅内部局域网。15个省运管局建成运政管理信息系统，5个建成重点运输GPS监控系统，6个建成客货运输管理系统，2个建成交通应急指挥系统，4个建成道路运输综合统计信息管理系统。同时，宽带智能交通发展还体现在高速公路联网收费和城市一卡通方面。我国实行高速公路收费的29个省区市中，已有27个实现了不同范围的联网，联网里程占全国高速公路通车总里程的88％左右。这成为车联网发展的基础。
    第三，车联网的发展利好市民个体。
    车联网发展的最终目的就是优化交通，把延误程度降到最低，让市民可以用最少的时间到达目的地，通过改善交通运输的安全、环保和效率，最终为市民的出行提供了更多的便利。而以车联网为基础的3G汽车借助中国全球领先的3G网络，将为车主提供丰富的汽车信息服务，从而彻底改变传统汽车信息孤岛的形象，使车主在车上、车下主动获取个性化信息成为可能。目前开发的远程诊断和救援、位置服务、资讯服务、娱乐服务、通信服务、呼叫中心等相关汽车信息化产品，实现高度融合、无所不在的汽车行业信息化服务，为个人、家庭、企业及行业消费者创造更好的信息生活体验服务。这也推动了车联网成为物联网发展的热点。
    由此看出，在国内，智能交通领域的行业热情持续高涨的同时，物联网的应用也在智能交通中发挥着更大的作用，而车联网的推出将把智能交通带到更高的领域。“十二五”通信投资的80％投资将用于宽带建设这也为车联网盛行提供了保障。虽然以北京、广州为代表的智能交通信息化技术已发展到一个新的水平，但车联网领域的成长空间仍很大。随着城市的发展，道路基础设施建设的完善及机动车的剧增特别是私家车的盛行，交通监管面临着前所未有的新机遇和新挑战，与物联网结合的车联网顺理成章地成为新的方向，代替传统的交通管理模式和手段。随着宽带智能交通监控体系和物联网的日渐完善，相信在不久的将来，城市出行将再上一个新台阶。
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